一个城市总是堵车，通过修更多更宽的公路与高架，同时限制汽车的购买就可以解决拥堵问题吗？恐怕不能，因为问题很有可能出在城市的规划上，而城市的规划又引导着人与车的流动。

每当我们说起债务/负债问题的时候，总倾向于用存量/总量的视角去看待它。对于许多研究者来说，债务的绝对规模上升了，就是一件坏事，即便是相对的视角，用债务/GDP，或者杠杆率指标来剖析债务问题，我们还是会过多的关注对债务（分子）的控制。