智堡严肃、透彻地对待全球宏观
IATA:全球航空客运量直到2024年才会恢复到疫情前水平 尽管国内交通有所改善,但平时占航空旅行近三分之二的国际交通仍然没有恢复。国际航空运输协会 (IATA) 预计,全球航空收入客公里 (RPK) 直到2024年才会恢复到疫情前水平,比此前的预测晚了1年。 首先,尽管美国以外的发达经济体在遏制疫情方面取得了重大成功,但最近都有反复的迹象,甚至中国局部地区也出现二次疫情。此外,在许多重要的新兴市场经济体中,疫情几乎没有得到抑制的迹象。这些国家加上美国,约占全球航空旅行市场的40%。其持续封锁,特别是严令禁止国际旅行,严重阻碍了航空经济复苏。 其次,尽管经济有所改善,但由于企业仍面临财务压力,预计商务差旅预算将非常有限。特别是目前,视频会议似乎已经作为面对面的会议的替代品方面取得了重大进展,商务差旅在一些情况下变得可有可无。 第三,由于探亲访友、休闲旅游等需求被压抑,失业率上升、感染疫情风险等因素影响,消费者信心不足。在国际航空运输协会6月份的乘客调查中,约55%的受访者不打算在2020年出行。 基于这些因素,IATA修正后的预测是,2020年全球乘客数 (enplanements) 将比2019年下降55% (4月份的预测是下降46%),预计2021年的乘客数量将比低迷的2020年增长62%,但与2019年相比仍下降近30%。预计要到2023年才能完全恢复到2019年的水平,这比之前的预测晚了一年。 此外,在全球航空客运量方面,6月份以RPK衡量的实际客运量萎缩了86.5%,仅比5月份萎缩91.0%略有改善。由于国内市场比国际市场更早开放,而且在目前的环境下,乘客似乎更喜欢短途旅行,因此RPK的复苏将更为缓慢,预计2024年全球客运量将恢复到2019年的水平。
2020/07/29 16:30
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Zeratul
2020/07/29 16:46
航运物流方面如何呢?
135******19 回复Zeratul
2020/07/30 08:38
您在思考
Lancer 回复Zeratul
2020/07/31 16:54
疫苗的运输会很大程度上依赖航运
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